錨桿作為地下工程和巖石邊坡的主要支護(hù)形式之一,對(duì)土木工程穩(wěn)定性的維護(hù)起著重要作用,尤其是在節(jié)理裂隙巖體中,錨桿對(duì)巖體的加固作用十分明顯。錨桿支護(hù)是以錨桿為主體的支護(hù)結(jié)構(gòu)的總稱。它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護(hù)形式。
      自1912 年,德國謝列茲礦先采用錨桿支護(hù)井下巷道以來[1 ] ,錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單,施工方便、成本低和對(duì)工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在土木工程(包括采礦工程) 中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀(jì)工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索) 維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000 km。但是,錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實(shí),使得現(xiàn)在錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。